鸿海成立的电动车开放平台联盟「MIH联盟」迄今收到201家申请伙伴，鸿海20日公布已完成签约的MIH联盟成员LOGO墙，总计有124家，赫见联发科、凌阳、群联等IC设计大厂，广达投资的自驾车新创Tier IV也加入自驾车系统小组，负责定义软体应用层功能需求。
鸿海登高一呼，广招MIH电动车联盟伙伴，短短2个月余就号召到201家企业加入，期中124家已经完成签约，20日集体刊登在LOGO墙面，其中大厂林立，显示布局电动车业者并不敢忽视鸿海MHI联盟进度，而鸿海表示剩余77家业者仍在洽谈及签约阶段，未来会逐步更新。
率先加入鸿海MHI联盟的传产汽车供应链业者不少，包括正新橡胶、富本橡胶、和大、六和机械、东阳事业、永彰机电、永仁工业，电子业方面，大厂包括联发科、群联、凌阳、台达电、光宝、M31都入列，外商以高通、意法半导体、德仪等公司为首，零件商包括友通、飞宏、康舒、台虹、腾辉、佳能、立凯电子等等。外商方面也有许多车厂界知名业者，如国际知名汽车传动大厂DANA，在汽车传动领域发展已有115年以上的历史，客层涵盖美国、欧洲与日本大厂，提供变速箱、低压高压电机、变频器、控制器和热管理等专业服务，鸿海指出，在DANA加入下，将为MIH开放平台带来更先进的解决方案。
能源管理技术著名的国际大厂伊顿EATON也在成员中，鸿海表示，伊顿1911年成立迄今，EATON持续致力于动力运输科技，据点遍布175国，在双方的合作下，将提供MIH平台使用者，更可靠、有效及安全的电力、液压和机械动力管理。测试检验标准与法规认证服务方面，台湾检验科技股份有限公司（SGS-CCS）、德国莱因（TÜV Rheinland）将合作制定共同规范，并提供相关教育训练及认证服务，MIH将可确保各零件及系统开发者达到国际级通用标准，包括IATF 16949及ISO 26262功能安全流程认证等。软体应用方面，MIH平台除有AWS云网服务，鸿海指出也将结合CarOTA公司的领先运算技术，以降低封包大小，提供安全、可靠的㇐站式OTA升级和远程诊断解决方案。
在先进的LEVEL 4以上自驾车技术研发，广达投资的日本新创Tier IV、AutoCore、及凌华也组成自动驾驶系统合作团队，在不同层面上进行分工。鸿海指出，Tier IV会负责定义「软体应用层」的功能需求，AutoCore提供计算平台设计方案，ADLINK则提供硬体和通讯模组，MIH平台的使命是以促进电动车领域的合作、实践关键技术并建立相关的测试及认证标准，集合联盟成员的专⾧来达到优势互补、降低开发费用和加速开发时程。 MIH平台首款开发者「EV Kit」工具平台预计2021年1月正式对外释出，揭露软体沟通介面以及硬体系统架构，包括纯电动车平台全速域线控、开放的通讯协议及CAN架构等，工具平台将在2月开放全球开发者预订，4月底开始对外交货。作为实现MIH开放平台第一步，首款「EV Kit」预计于2021年1月正式对外揭露硬体规格及软体介面，2月开放全球预订，4月底开始交付。
未来将提供系统开发者包含Drive -by-wire、自动驾驶、IVI系统等，尖端先进架构的EV车辆功能确认与测试用载具，且同步支援整车、系统或单件技术服务，也可扩充及客制化的电子电机架构，包含自驾系统配套元件供使用者做选择。
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