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最新消息
- 2024-11-04
飞宏科技于1972 年成立至今50年，2021 年底正式成为壳牌全球充电设备供应商、获得台泥15.1 亿的投资，目前飞宏正积极开发720 KW 功率产品，多项国际合作案亦紧锣密鼓洽谈中。
▲左起-飞宏科技电动车能源事业群总经理林飞宏、东元董事长邱纯枝、飞宏董事长林中民、飞宏科技电动车能源事业群处长杨维絜及东元电机伙伴（图片来源：飞宏科技）
飞宏科技今年适逢50周年庆，在2022 Taipei AMPA展会中推出第四代多款新产品设计，以及整合充电桩技术、车用电子解决方案、绿色制造，扩展至碳中和、ESG永续经营策略，进军电动车充电桩的全球化市场。特别是以下几款EV 充电解决方案新产品，在AMPA 车用电子展中倍受关注。
户外充电桩广告机：广告桩Media Charger
▲飞宏科技发表新产品Media Charger（图片来源：飞宏科技）
「广告桩Media Charger」用以提高充电桩的使用率及经济效益，这款户外充电桩广告机设计考量了实用性、稳定性等因素，不仅能为用户提供电动汽车充电服务，还可用来做可更换尺寸（45”, 55”, 65”）的广告展示萤幕、双面萤幕不仅可增加品牌识别度及媒体宣传，在外观设计方面也赋予产品独特鲜明的品牌特征。
四代双枪立柱DC直流充电桩4th Dual gun
电动车主都希望在短时间完成充电的需求，「四代双枪立柱DC直流充电桩」不仅可满足速充需求，还大幅优化了枪线管理系统，并缩小充电桩的体积，在停车场的安装及空间配置上更弹性灵活。同时可订制LED 灯条颜色、萤幕大小可客制化(7″ 15″ 21“)，可选动态直流电源共享、可客制的UI界面、支付方式多样化等功能。
分离式模组充电站Separate Charger
飞宏科技表示，「分离式模组充电站-Separate Charger」的设计是透过创新技术在完整的产品线中实现碳中和，采用全模组化且专为大型开放空间和城市规划而设计，其独特的地方在模组圆周中心创造了一个开放的天空区域，用于结合绿化、景观或太阳能的充电站，希望为未来生活方式提供对环境更好的绿能选项。
电动巴士充电站Depot Charger
▲飞宏科技50周年新产品发表（图片来源：飞宏科技）
「电动巴士充电站Depot Charger」透过悬吊于距地面五公尺高的集电弓来为电动巴士充电，相容各项通用的充电技术规格，全模组化设计且不需人为操作插拔，透过设置于巴士车顶的充电轨道自动充电，整个充电整个充电站可以因应客制化需求来扩张充电岛数量。碍于展场空间限制，除了上述新品展示，飞宏科技亦在展场设置触控萤幕展示其他系列展品，可自由点选、为产品更换不同的材质与颜色，提供参访人士更多互动式体验。
飞宏科技近几年于环境永续的耕耘及努力，也获得诸多奖项及肯定，2016 年荣获台湾企业永续奖银奖、2018年台湾企业永续奖金奖，2020年更获得EcoVadis企业社会责任成就认可银奖、台湾企业永续奖金奖、劳动部『 人才发展品质管理系统』 铜牌奖。
- 2024-11-04
飞宏2022年1月营收达新台币11.4亿元，与去年同期成长20.61%，充电桩产品持续研发中，近年也积极与国际车厂如奥迪(Audi)、Volvo、Jaguar等车厂，以及全球/本土石化燃料龙头合作。飞宏表示，自2021年12月开始，飞宏已为壳牌(Shell)出货充电桩至全球各地，包括欧、美、香港地区等，也出货到离台湾最远的南美洲。 2021年更携手奥迪打造台湾环岛超充站。飞宏指出，目前7成业务来自欧美市场，将不断扩大电动车生态系设备的建置。
飞宏科技集团总经理林洋宏于1月上旬受访时表示，2022年集团策略将更专注在海外市场，以近期与水泥业龙头台泥合作案为例，就是因为台泥子公司台湾水泥欧洲控股有限公司(TCEH) 2021年7月收购义大利ENGIE EPS SA，成为国际电动车充电桩供应商，林洋宏认为这些都是发展海外生意的机会。
图为飞宏科技集团总经理林洋宏。符世旻
林洋宏不讳言表示，做「电」的灵魂就是面对全球市场。台湾可以是电动车(EV)的实验性场域，虽市场小，但事实上是很好练功地点，林洋宏也坦言，当台厂在此练功一段时间后，就会积极往海外发展。对飞宏来说，这时间就是到海外精进时期，目标是积极扩张海外市场。
对于海外布局，飞宏近年则持两大策略持续拓展客源
第一，成为全球第二大化石燃料业者壳牌供应链的一环，成为壳牌全球充电设备采购供应商。据了解，壳牌近年将重心转往新能源发展业务，积极部署新能源通路，如把英国加油站转型成为充电复合站，拓展英国EV充电电网。
第二，林洋宏解释与车厂合作并非主要策略，「有哪一家车厂在盖加油站、充电站？那为何车厂要做充电桩？」因为车主没有地方充电就卖不了车，所以说，车厂最主要的目的还是卖车。问起林洋宏与飞宏科技电动车能源事业群处长杨维絜，当飞宏面对全球市场，未来的主要客户业态为何种样貌？他们说，「目前与多方不同产业业者都在洽谈中。」
因此从两大策略来看，「客制化」将会成为飞宏的优势之一。杨维絜指出，台系厂商的专业来自原厂委托设计(ODM)、专业代工(OEM)，但这也是客制化的一种。飞宏起初协助电动大巴整车厂生产充电桩，在车王电子入股电动大巴龙头之一的华德动能前，飞宏在华德的市占率为9成，而后华德被车王电并购后，车王电子自行研发设计自家用的充电桩。飞宏在电动大巴市场找到了生存攻略——客制化，也为电动乘用车充电站起了个头。
近年飞宏更与软体新创业者拓连科技(Noodoe)合作，攻下北美全球知名游乐园场域，迪士尼乐园、环球影城，替每个场域量身打造适合的充电站。
从2013年以电动大巴充电系统起步的飞宏科技，近年一步步打入国际车厂乘用车的充电桩设备，透过客制化充电桩走向标准品。 9年后的今天，飞宏不仅要以亚洲第一个做到360kW的急速快充之姿立足EV生态系，更要以「为不同场域客制化」、「积极海外扩点」特色成为EV界的台湾之光。
- 2024-11-04
飞宏科技2021年12月营收逾12.4亿，较去年同期成长41%，不只营收表现亮眼，充电桩产品持续拓展客源。全球第二大化石燃料业者壳牌（Shell），于2021年12月下旬正式宣布与飞宏科技签约合作，成为壳牌全球充电设备采购供应商，同时开始将充电桩交货至全球各地。壳牌目前积极将旗下加油站转型充电站，第一个Shell Recharge充电站于香港正式开幕，该站装设了两台120kW的直流快速充电设备，能为香港大部份的电动车于40至55分钟内由10%充电至80%，新款的电动车则最快能在25分钟内完成充电。身为壳牌充电桩主要供应商之一，飞宏科技360KW的快充技术更成为市场关注热议焦点。
全球充电桩需求看俏，飞宏积极拓展欧美市场
随着壳牌宣布将大规模拓展英国电动车充电电网，于英国加油站转型为充电复合站，更将充电桩触角遍及全球。飞宏科技针对此发展表示，欧洲石油大厂纷纷跨足公共充电站营运，截至2020年止，公共充电桩快充占13%，总数已超过28.6万，仍持续增加中。飞宏科技在电源供应器设计开发已拥有50年的历史，目前7成业务来自欧美市场。飞宏科技说明，飞宏是亚洲第一个做到360kW且拥有兼容标准及客制优势的急速充电桩，可为美国经济带来多样性，并将整合绿色制造，扩展碳中和经营策略。
联手壳牌，全球建桩脚步加快
面对电动车充电日益扩大的需求与市场，飞宏科技也导入云端与数据多项解决方案拓展欧美据点，进军电动车充电桩的全球化市场。针对与壳牌的合作及布局全球充电桩市场，飞宏科技表示，将依据壳牌集团在全球建桩及绿能转型的需求来量身打造，联手攻下电动车充电桩及能源市场。
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新闻来源：The News Len 关键评论 、INSIDE
- 2024-11-04
对电动车的用户来说，「EV READY」就是一种可靠与保障的象征，只要看见具备这个标章的充电桩，就代表着它是一个安全无虑的产品，同时也具备绝佳的充电效能。而台湾的飞宏科技在Bureau Veritas（立德国际）的协助下，正式取得「EV READY」的认证，将为电动车产业提供最高品质的充电桩产品。
「EV READY」是一项专门针对电动车充电设施的所制定的第三方国际认证，它是由车制造商雷诺- 日产（Renault-Nissan）所推动的，参与的组织与业者已横跨整个电动车产业，包含车辆制造商、充电站制造商、安装与操作人员、标准化组织、以及第三方实验室。而该标章目前由ASEFA 来负责核定。
而相对于其他充电桩的认证标章，「EV READY」是一个较完整、同时门槛也较高的认证，它不仅涉及充电桩产品的制造，连同安装与设置都考量在内。因此整个获证的难度高，并要花费更多的验证时间。
为了协助有意投入充电桩市场的业者，更有效率的取得「EV READY」认证，立德国际在台湾提供了一系列完整的测试与认证服务，能帮助业者依据自身的需求，逐步取得「EV READY 」的认证。此次与飞宏的授证仪式，就是一个最佳的范例。
针对此次与Bureau Veritas 合作，成功获得「EV READY」认证，飞宏科技电动车能源事业群总经理林飞宏表示，专业、品质、服务、效率、费用，是飞宏在选择实验室上的优先顺序。而Bureau Veritas 是具有国际认可的测试实验室，且涵盖了各国法规标准检测跟实测，更有认证地区的EV 产品实绩。
林飞宏进一步指出，Bureau Veritas 有专业的工程师，可以提供飞宏在设计初期的咨询服务，让产品的设计一次到位，避免多次修改，进而导致设计成本的增加，同时也可以加速认证所需的时程。此外，Bureau Veritas 拥有优秀的专案管理程序与完整的安规服务（包含：EMC、RF 和EV ready），可让客户以最少的样品，达成最简便的认证程序。
Bureau Veritas 台湾电子、汽车、无线部门总经理巴仕凯（Pascal LE RAY）表示，立德国际的首要任务，就是支持客户以帮助他们在台湾以及国外成功的销售产品。因此，立德在台湾拥有广泛的服务，包含测试与认证等，能真正为客户提供支持。
随着5G、IoT 和电动车市场的迅速成长，巴仕凯也对接下来的认证市场需求感到乐观。他指出，Bureau Veritas 已在旗下的服务中心建置了一系列的认证支援，以协助客户发展汽车与物联网相关的业务。
而与这些业务息息相关的，就是资讯安全的议题，而Bureau Veritas 也已部署了与网路资讯安全相关的服务，接下来也将会站在这个基础上，深化旗下各项的认证与测试服务。
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- 2024-11-04
鸿海成立的电动车开放平台联盟「MIH联盟」迄今收到201家申请伙伴，鸿海20日公布已完成签约的MIH联盟成员LOGO墙，总计有124家，赫见联发科、凌阳、群联等IC设计大厂，广达投资的自驾车新创Tier IV也加入自驾车系统小组，负责定义软体应用层功能需求。
鸿海登高一呼，广招MIH电动车联盟伙伴，短短2个月余就号召到201家企业加入，期中124家已经完成签约，20日集体刊登在LOGO墙面，其中大厂林立，显示布局电动车业者并不敢忽视鸿海MHI联盟进度，而鸿海表示剩余77家业者仍在洽谈及签约阶段，未来会逐步更新。
率先加入鸿海MHI联盟的传产汽车供应链业者不少，包括正新橡胶、富本橡胶、和大、六和机械、东阳事业、永彰机电、永仁工业，电子业方面，大厂包括联发科、群联、凌阳、台达电、光宝、M31都入列，外商以高通、意法半导体、德仪等公司为首，零件商包括友通、飞宏、康舒、台虹、腾辉、佳能、立凯电子等等。外商方面也有许多车厂界知名业者，如国际知名汽车传动大厂DANA，在汽车传动领域发展已有115年以上的历史，客层涵盖美国、欧洲与日本大厂，提供变速箱、低压高压电机、变频器、控制器和热管理等专业服务，鸿海指出，在DANA加入下，将为MIH开放平台带来更先进的解决方案。
能源管理技术著名的国际大厂伊顿EATON也在成员中，鸿海表示，伊顿1911年成立迄今，EATON持续致力于动力运输科技，据点遍布175国，在双方的合作下，将提供MIH平台使用者，更可靠、有效及安全的电力、液压和机械动力管理。测试检验标准与法规认证服务方面，台湾检验科技股份有限公司（SGS-CCS）、德国莱因（TÜV Rheinland）将合作制定共同规范，并提供相关教育训练及认证服务，MIH将可确保各零件及系统开发者达到国际级通用标准，包括IATF 16949及ISO 26262功能安全流程认证等。软体应用方面，MIH平台除有AWS云网服务，鸿海指出也将结合CarOTA公司的领先运算技术，以降低封包大小，提供安全、可靠的㇐站式OTA升级和远程诊断解决方案。
在先进的LEVEL 4以上自驾车技术研发，广达投资的日本新创Tier IV、AutoCore、及凌华也组成自动驾驶系统合作团队，在不同层面上进行分工。鸿海指出，Tier IV会负责定义「软体应用层」的功能需求，AutoCore提供计算平台设计方案，ADLINK则提供硬体和通讯模组，MIH平台的使命是以促进电动车领域的合作、实践关键技术并建立相关的测试及认证标准，集合联盟成员的专⾧来达到优势互补、降低开发费用和加速开发时程。 MIH平台首款开发者「EV Kit」工具平台预计2021年1月正式对外释出，揭露软体沟通介面以及硬体系统架构，包括纯电动车平台全速域线控、开放的通讯协议及CAN架构等，工具平台将在2月开放全球开发者预订，4月底开始对外交货。作为实现MIH开放平台第一步，首款「EV Kit」预计于2021年1月正式对外揭露硬体规格及软体介面，2月开放全球预订，4月底开始交付。
未来将提供系统开发者包含Drive -by-wire、自动驾驶、IVI系统等，尖端先进架构的EV车辆功能确认与测试用载具，且同步支援整车、系统或单件技术服务，也可扩充及客制化的电子电机架构，包含自驾系统配套元件供使用者做选择。
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- 2024-11-04
新闻来源：经济日报
飞宏科技成立于1972年，是被世界知名客户认可的电源供应器领导厂商，专注于研发与制造高效率的电源供应器，拥有享誉全球的电能转换技术，并致力深耕电动车充电站设备的市场，看准未来电动车产业的趋势，飞宏投入充电站设备产业开发超过7年以上的时间，并且很早就加入国际电动车相关组织取得法规上的第一手资料，因此产品设计始终贴近终端和车厂的需求，并在2018年开始进攻欧美市场并陆续跟欧、美、陆的各大车厂接轨业务合作。
飞宏充电站设备打进台湾市场的第一个敲门砖，就是在2019年10月与台湾捷豹路虎首次在台发表的Jaguar首款纯电跑车型SUV–New Jaguar I-PACE的家用壁挂式充电设备的合作。此次与奥迪(Audi)电动休旅车e-tron的合作再次携手拓连科技(Noodoe)抢先布局构建充电网卡位，争取充电解决方案商机，在全台打造便利的用车环境，包括随车附赠家用充电器、随行充电器，并在全台建设「Audi极速充电站」将在今年底完工6座快充站，将包括台北市、新北市、新竹市、台中市、高雄市等地，提供车主高额充电金诱因，可到全台经销商或Noodoe EV公共充电站使用，台湾奥迪于12月9日正式在台发表首部纯电车款Audi e-tron，为了带给消费者更多有关目前电动车发展的最新现况及未来展望，在发表会中特别邀请中华民国企业永续发展协会的莫冬立秘书长、Noodoe董事长王景弘、飞宏科技电动车能源事业群处长杨维絜、台湾福斯集团暨奥迪总裁Matthias Schepers一同探讨电动车的生态环境，从不同角度来讨论「打造电动车友善环境」的现在及未来发展。
外飞宏充电站设备的标准品是系列性的设计，产品特色除了360KW充电桩是台湾业界最大功率以外，充电设备的中央控制中心的硬体和软体都是自行设计开发；且云平台的设计己经完备并已经对接使用欧/美的后台系统。考虑不同客户，不同产业的需求；推出的AC&DC产品从家用到商用，从小车到公车。除了硬体也提供了相对应的软体，在市场上提供终端客户整体解决方案，而非单一类型的产品，售后服务主要以B2B的方式，在全球各地对于代理，经销，通路及品牌团队，进行售后服务的训练与认证，以快速服务终端客户的效率，来增加客户的满意度，标准品的设计构思采用了模组化的设计，也因此保有了高度客制化的可能性。
飞宏科技近年来积极的在全台布建与规划，并在北、中、南建案以及各大公共停车场建置充电站，供全台车主一个最完整可靠的充电网络环境，其产品能见度将会持续提高，落实绿能与环保更是飞宏科技在企业社会责任重要的一环。
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