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- 2024-11-04
飛宏科技於1972 年成立至今50年，2021 年底正式成為殼牌全球充電設備供應商、獲得台泥15.1 億的投資，目前飛宏正積極開發720 KW 功率產品，多項國際合作案亦緊鑼密鼓洽談中。
▲左起-飛宏科技電動車能源事業群總經理林飛宏、東元董事長邱純枝、飛宏董事長林中民、飛宏科技電動車能源事業群處長楊維絜及東元電機夥伴（圖片來源：飛宏科技）
飛宏科技今年適逢50週年慶，在2022 Taipei AMPA展會中推出第四代多款新產品設計，以及整合充電樁技術、車用電子解決方案、綠色製造，擴展至碳中和、ESG永續經營策略，進軍電動車充電樁的全球化市場。特別是以下幾款EV 充電解決方案新產品，在AMPA 車用電子展中倍受關注。
戶外充電樁廣告機：廣告樁Media Charger
▲飛宏科技發表新產品Media Charger（圖片來源：飛宏科技）
「廣告樁Media Charger」用以提高充電樁的使用率及經濟效益，這款戶外充電樁廣告機設計考量了實用性、穩定性等因素，不僅能為用戶提供電動汽車充電服務，還可用來做可更換尺寸（45”, 55”, 65”）的廣告展示螢幕、雙面螢幕不僅可增加品牌識別度及媒體宣傳，在外觀設計方面也賦予產品獨特鮮明的品牌特徵。
四代雙槍立柱DC直流充電樁 4th Dual gun
電動車主都希望在短時間完成充電的需求，「四代雙槍立柱DC直流充電樁」不僅可滿足速充需求，還大幅優化了槍線管理系統，並縮小充電樁的體積，在停車場的安裝及空間配置上更彈性靈活。同時可訂製LED 燈條顏色、螢幕大小可客製化(7″ 15″ 21“)，可選動態直流電源共享、可客製的UI界面、支付方式多樣化等功能。
分離式模組充電站 Separate Charger
飛宏科技表示，「分離式模組充電站-Separate Charger」的設計是透過創新技術在完整的產品線中實現碳中和，採用全模組化且專為大型開放空間和城市規劃而設計，其獨特的地方在模組圓周中心創造了一個開放的天空區域，用於結合綠化、景觀或太陽能的充電站，希望為未來生活方式提供對環境更好的綠能選項。
電動巴士充電站Depot Charger
▲飛宏科技50周年新產品發表（圖片來源：飛宏科技）
「電動巴士充電站Depot Charger」透過懸吊於距地面五公尺高的集電弓來為電動巴士充電，相容各項通用的充電技術規格，全模組化設計且不需人為操作插拔，透過設置於巴士車頂的充電軌道自動充電，整個充電整個充電站可以因應客製化需求來擴張充電島數量。礙於展場空間限制，除了上述新品展示，飛宏科技亦在展場設置觸控螢幕展示其他系列展品，可自由點選、為產品更換不同的材質與顏色，提供參訪人士更多互動式體驗。
飛宏科技近幾年於環境永續的耕耘及努力，也獲得諸多獎項及肯定，2016 年榮獲台灣企業永續獎銀獎、2018年台灣企業永續獎金獎，2020年更獲得EcoVadis企業社會責任成就認可銀獎、台灣企業永續獎金獎、勞動部『 人才發展品質管理系統 』 銅牌獎。
- 2024-11-04
飛宏2022年1月營收達新台幣11.4億元，與去年同期成長20.61%，充電樁產品持續研發中，近年也積極與國際車廠如奧迪(Audi)、Volvo、Jaguar等車廠，以及全球/ 本土石化燃料龍頭合作。飛宏表示，自2021年12月開始，飛宏已為殼牌(Shell)出貨充電樁至全球各地，包括歐、美、香港地區等，也出貨到離台灣最遠的南美洲。2021年更攜手奧迪打造台灣環島超充站。飛宏指出，目前7成業務來自歐美市場，將不斷擴大電動車生態系設備的建置。
飛宏科技集團總經理林洋宏於1月上旬受訪時表示，2022年集團策略將更專注在海外市場，以近期與水泥業龍頭台泥合作案為例，就是因為台泥子公司台灣水泥歐洲控股有限公司(TCEH) 2021年7月收購義大利ENGIE EPS SA，成為國際電動車充電樁供應商，林洋宏認為這些都是發展海外生意的機會。
林洋宏不諱言表示，做「電」的靈魂就是面對全球市場。台灣可以是電動車(EV)的實驗性場域，雖市場小，但事實上是很好練功地點，林洋宏也坦言，當台廠在此練功一段時間後，就會積極往海外發展。對飛宏來說，這時間就是到海外精進時期，目標是積極擴張海外市場。
圖為飛宏科技集團總經理林洋宏。符世旻
對於海外佈局，飛宏近年則持兩大策略持續拓展客源
第一，成為全球第二大化石燃料業者殼牌供應鏈的一環，成為殼牌全球充電設備採購供應商。據了解，殼牌近年將重心轉往新能源發展業務，積極部署新能源通路，如把英國加油站轉型成為充電複合站，拓展英國EV充電電網。
第二，林洋宏解釋與車廠合作並非主要策略，「有哪一家車廠在蓋加油站、充電站？那為何車廠要做充電樁？」因為車主沒有地方充電就賣不了車，所以說，車廠最主要的目的還是賣車。問起林洋宏與飛宏科技電動車能源事業群處長楊維絜，當飛宏面對全球市場，未來的主要客戶業態為何種樣貌？他們說，「目前與多方不同產業業者都在洽談中。」
因此從兩大策略來看，「客製化」將會成為飛宏的優勢之一。楊維絜指出，台系廠商的專業來自原廠委託設計(ODM)、專業代工(OEM)，但這也是客製化的一種。飛宏起初協助電動大巴整車廠生產充電樁，在車王電子入股電動大巴龍頭之一的華德動能前，飛宏在華德的市佔率為9成，而後華德被車王電併購後，車王電子自行研發設計自家用的充電樁。飛宏在電動大巴市場找到了生存攻略——客製化，也為電動乘用車充電站起了個頭。
近年飛宏更與軟體新創業者拓連科技(Noodoe)合作，攻下北美全球知名遊樂園場域，迪士尼樂園、環球影城，替每個場域量身打造適合的充電站。
從2013年以電動大巴充電系統起步的飛宏科技，近年一步步打入國際車廠乘用車的充電樁設備，透過客製化充電樁走向標準品。9年後的今天，飛宏不僅要以亞洲第一個做到360kW的急速快充之姿立足EV生態系，更要以「為不同場域客製化」、「積極海外擴點」特色成為EV界的台灣之光。
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新聞來源：Digitimes| 康瓊之 2022-02-17
- 2024-11-04
飛宏科技2021年12月營收逾12.4億，較去年同期成長41%，不只營收表現亮眼，充電樁產品持續拓展客源。全球第二大化石燃料業者殼牌（Shell），於2021年12月下旬正式宣佈與飛宏科技簽約合作，成為殼牌全球充電設備採購供應商，同時開始將充電樁交貨至全球各地。殼牌目前積極將旗下加油站轉型充電站，第一個Shell Recharge充電站於香港正式開幕，該站裝設了兩台120kW的直流快速充電設備，能為香港大部份的電動車於40至55分鐘內由10%充電至80%，新款的電動車則最快能在25分鐘內完成充電。身為殼牌充電樁主要供應商之一，飛宏科技360KW的快充技術更成為市場關注熱議焦點。
全球充電樁需求看俏，飛宏積極拓展歐美市場
隨著殼牌宣佈將大規模拓展英國電動車充電電網，於英國加油站轉型為充電複合站，更將充電樁觸角遍及全球。飛宏科技針對此發展表示，歐洲石油大廠紛紛跨足公共充電站營運，截至2020年止，公共充電樁快充佔13%，總數已超過28.6萬，仍持續增加中。飛宏科技在電源供應器設計開發已擁有50年的歷史，目前7成業務來自歐美市場。飛宏科技說明，飛宏是亞洲第一個做到360kW且擁有兼容標準及客製優勢的極速充電樁，可為美國經濟帶來多樣性，並將整合綠色製造，擴展碳中和經營策略。
聯手殼牌，全球建樁腳步加快
面對電動車充電日益擴大的需求與市場，飛宏科技也導入雲端與數據多項解決方案拓展歐美據點，進軍電動車充電樁的全球化市場。針對與殼牌的合作及布局全球充電樁市場，飛宏科技表示，將依據殼牌集團在全球建樁及綠能轉型的需求來量身打造，聯手攻下電動車充電樁及能源市場。
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新聞來源：The News Len 關鍵評論 、INSIDE
- 2024-11-04
對電動車的用戶來說，「EV READY」就是一種可靠與保障的象徵，只要看見具備這個標章的充電樁，就代表著它是一個安全無慮的產品，同時也具備絕佳的充電效能。而台灣的飛宏科技在 Bureau Veritas（立德國際）的協助下，正式取得「EV READY」的認證，將為電動車產業提供最高品質的充電樁產品。
「EV READY」是一項專門針對電動車充電設施的所制定的第三方國際認證，它是由車製造商雷諾 – 日產（Renault-Nissan）所推動的，參與的組織與業者已橫跨整個電動車產業，包含車輛製造商、充電站製造商、安裝與操作人員、標準化組織、以及第三方實驗室。而該標章目前由 ASEFA 來負責核定。
而相對於其他充電樁的認證標章，「EV READY」是一個較完整、同時門檻也較高的認證，它不僅涉及充電樁產品的製造，連同安裝與設置都考量在內。因此整個獲證的難度高，並要花費更多的驗證時間。
為了協助有意投入充電樁市場的業者，更有效率的取得「EV READY」認證，立德國際在台灣提供了一系列完整的測試與認證服務，能幫助業者依據自身的需求，逐步取得「EV READY」的認證。此次與飛宏的授證儀式，就是一個最佳的範例。
針對此次與 Bureau Veritas 合作，成功獲得「EV READY」認證，飛宏科技電動車能源事業群總經理林飛宏表示，專業、品質、服務、效率、費用，是飛宏在選擇實驗室上的優先順序。而 Bureau Veritas 是具有國際認可的測試實驗室，且涵蓋了各國法規標準檢測跟實測，更有認證地區的 EV 產品實績。
林飛宏進一步指出，Bureau Veritas 有專業的工程師，可以提供飛宏在設計初期的諮詢服務，讓產品的設計一次到位，避免多次修改，進而導致設計成本的增加，同時也可以加速認證所需的時程。此外，Bureau Veritas 擁有優秀的專案管理程序與完整的安規服務（包含：EMC、RF 和 EV ready），可讓客戶以最少的樣品，達成最簡便的認證程序。
Bureau Veritas 台灣電子、汽車、無線部門總經理巴仕凱（Pascal LE RAY）表示，立德國際的首要任務，就是支持客戶以幫助他們在台灣以及國外成功的銷售產品。因此，立德在台灣擁有廣泛的服務，包含測試與認證等，能真正為客戶提供支持。隨著 5G、IoT 和電動車市場的迅速成長，巴仕凱也對接下來的認證市場需求感到樂觀。他指出，Bureau Veritas 已在旗下的服務中心建置了一系列的認證支援，以協助客戶發展汽車與物聯網相關的業務。
而與這些業務息息相關的，就是資訊安全的議題，而 Bureau Veritas 也已部署了與網路資訊安全相關的服務，接下來也將會站在這個基礎上，深化旗下各項的認證與測試服務。
- 2024-11-04
鴻海成立的電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」迄今收到201家申請夥伴，鴻海20日公佈已完成簽約的MIH聯盟成員LOGO牆，總計有124家，赫見聯發科、凌陽、群聯等IC設計大廠，廣達投資的自駕車新創Tier IV也加入自駕車系統小組，負責定義軟體應用層功能需求。
鴻海登高一呼，廣招MIH電動車聯盟夥伴，短短2個月餘就號召到201家企業加入，期中124家已經完成簽約，20日集體刊登在LOGO牆面，其中大廠林立，顯示佈局電動車業者並不敢忽視鴻海MHI聯盟進度，而鴻海表示剩餘77家業者仍在洽談及簽約階段，未來會逐步更新。
率先加入鴻海MHI聯盟的傳產汽車供應鏈業者不少，包括正新橡膠、富本橡膠、和大、六和機械、東陽事業、永彰機電、永仁工業，電子業方面，大廠包括聯發科、群聯、凌陽、台達電、光寶、M31都入列，外商以高通、意法半導體、德儀等公司為首，零件商包括友通、飛宏、康舒、台虹、騰輝、佳能、立凱電子等等。外商方面也有許多車廠界知名業者，如國際知名汽車傳動大廠DANA，在汽車傳動領域發展已有115年以上的歷史，客層涵蓋美國、歐洲與日本大廠，提供變速箱、低壓高壓電機、變頻器、控制器和熱管理等專業服務，鴻海指出，在DANA加入下，將為MIH開放平台帶來更先進的解決方案。
能源管理技術著名的國際大廠伊頓EATON也在成員中，鴻海表示，伊頓1911年成立迄今，EATON持續致力於動力運輸科技，據點遍佈175國，在雙方的合作下，將提供MIH平台使用者，更可靠、有效及安全的電力、液壓和機械動力管理。測試檢驗標準與法規認證服務方面，台灣檢驗科技股份有限公司（SGS-CCS）、德國萊因（TÜV Rheinland）將合作制定共同規範，並提供相關教育訓練及認證服務，MIH將可確保各零件及系統開發者達到國際級通用標準，包括IATF 16949及ISO 26262功能安全流程認證等。軟體應用方面，MIH平台除有AWS雲網服務，鴻海指出也將結合CarOTA公司的領先運算技術，以降低封包大小，提供安全、可靠的㇐站式OTA升級和遠程診斷解決方案。
在先進的LEVEL 4以上自駕車技術研發，廣達投資的日本新創Tier IV、AutoCore、及凌華也組成自動駕駛系統合作團隊，在不同層面上進行分工。鴻海指出，Tier IV會負責定義「軟體應用層」的功能需求，AutoCore提供計算平台設計方案，ADLINK則提供硬體和通訊模組，MIH平台的使命是以促進電動車領域的合作、實踐關鍵技術並建立相關的測試及認證標準，集合聯盟成員的專⾧來達到優勢互補、降低開發費用和加速開發時程。MIH平台首款開發者「EV Kit」工具平台預計2021年1月正式對外釋出，揭露軟體溝通介面以及硬體系統架構，包括純電動車平台全速域線控、開放的通訊協議及CAN架構等，工具平台將在2月開放全球開發者預訂，4月底開始對外交貨。作為實現MIH開放平台第一步，首款「EV Kit」預計於2021年1月正式對外揭露硬體規格及軟體介面，2月開放全球預訂，4月底開始交付。
未來將提供系統開發者包含Drive -by-wire、自動駕駛、IVI系統等，尖端先進架構的EV車輛功能確認與測試用載具，且同步支援整車、系統或單件技術服務，也可擴充及客製化的電子電機架構，包含自駕系統配套元件供使用者做選擇。
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- 2024-11-04
新聞來源：經濟日報
飛宏科技成立於1972年，是被世界知名客戶認可的電源供應器領導廠商，專注於研發與製造高效率的電源供應器，擁有享譽全球的電能轉換技術，並致力深耕電動車充電站設備的市場，看準未來電動車產業的趨勢，飛宏投入充電站設備產業開發超過7年以上的時間，並且很早就加入國際電動車相關組織取得法規上的第一手資料，因此產品設計始終貼近終端和車廠的需求，並在2018年開始進攻歐美市場並陸續跟歐、美、陸的各大車廠接軌業務合作。
飛宏充電站設備打進台灣市場的第一個敲門磚，就是在2019年10月與台灣捷豹路虎首次在台發表的Jaguar首款純電跑車型SUV–New Jaguar I-PACE的家用壁掛式充電設備的合作。此次與奧迪(Audi)電動休旅車e-tron的合作再次攜手拓連科技(Noodoe)搶先布局構建充電網卡位，爭取充電解決方案商機，在全台打造便利的用車環境，包括隨車附贈家用充電器、隨行充電器，並在全台建設「Audi極速充電站」將在今年底完工6座快充站，將包括台北市、新北市、新竹市、台中市、高雄市等地，提供車主高額充電金誘因，可到全台經銷商或Noodoe EV公共充電站使用，台灣奧迪於12月9日正式在台發表首部純電車款Audi e-tron，為了帶給消費者更多有關目前電動車發展的最新現況及未來展望，在發表會中特別邀請中華民國企業永續發展協會的莫冬立秘書長、Noodoe董事長王景弘、飛宏科技電動車能源事業群處長楊維絜、台灣福斯集團暨奧迪總裁Matthias Schepers一同探討電動車的生態環境，從不同角度來討論「打造電動車友善環境」的現在及未來發展。
外飛宏充電站設備的標準品是系列性的設計，產品特色除了360KW充電樁是台灣業界最大功率以外，充電設備的中央控制中心的硬體和軟體都是自行設計開發；且雲平台的設計己經完備並已經對接使用歐/美的後台系統。考慮不同客戶，不同產業的需求；推出的AC&DC產品從家用到商用，從小車到公車。除了硬體也提供了相對應的軟體，在市場上提供終端客戶整體解決方案，而非單一類型的產品，售後服務主要以B2B的方式，在全球各地對於代理，經銷，通路及品牌團隊，進行售後服務的訓練與認證，以快速服務終端客戶的效率，來增加客戶的滿意度，標準品的設計構思採用了模組化的設計，也因此保有了高度客製化的可能性。
飛宏科技近年來積極的在全台佈建與規劃，並在北、中、南建案以及各大公共停車場建置充電站，供全台車主一個最完整可靠的充電網絡環境，其產品能見度將會持續提高，落實綠能與環保更是飛宏科技在企業社會責任重要的一環。
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