電動車（EV）充電樁大廠飛宏科技31日舉行法說會，飛宏科技旗下子公司馳諾瓦科技董事長林飛宏表示，2年前飛宏的營業額約新台幣3億元，而這2年受到EV市場帶來龐大的充電樁商機，年營收以5~6倍幅度成長。他認為，EV市場目前才在1局上半，甚至連歐洲地區的EV普及率也不到一成，市場還有很大的發揮空間，2022年為電動車元年，馳諾瓦才從飛宏電動車能源事業群獨立拆分出來不到半年，「我們（馳諾瓦）會走出自己的一條路」，持續拓展電動載具產業的事業版圖。
飛宏展望2023年營運動能，並將主力放在EV、充電樁相關的百分之百持股子公司馳諾瓦，馳諾瓦財務長李翊豪表示，2022年下半出貨倍增，看好未來幾年獲利持續正向改善。馳諾瓦營收佔比逐年成長，2021年佔整體比重約2.6%，時至2022年來到13.4%，約18.7億元，相較於2021年營收規模僅3.2億元，大幅成長，李翊豪指出，2022年營運已達損益兩平。
而在飛宏與馳諾瓦的商業戰略上，李翊豪指出，飛宏目前邁入轉型期，未來2~3年將持續轉型，馳諾瓦在本業傳統電源與EV相關事業，這兩個板塊會有不同策略。飛宏方面，將重新定位商業模式，著重高毛利、少量多樣產品，並逐漸降低消費電子比重，優化客戶及產品組合。馳諾瓦方面，林飛宏指出，將在美國、歐洲、日本、中東及非洲等關鍵市場，擴大營運與布局。
DIGITIMES Research指出，據國際能源署（IEA）統計數據，2021年全球電動車量為1,650萬輛，較2020年增加61%；全球公共充電樁數量則從2020年的130萬座，至2021年成長為175萬座，僅增加35%，反映全球充電樁市場深具成長潛力。
至於馳諾瓦產品比重，市場指出，2022全年AC慢充樁佔整體約20~25%，而DC快充樁則佔7~8成，AC毛利率約20~30%，DC則為30%以上。
此外，在EV訂單持續湧入車廠之下，帶動充電樁高速成長，李翊豪說，馳諾瓦將在台南展開2期擴產工程，現階段整體產能尚能支應未來2年的生產工作，但也不排除視實際需求，進行第3廠區興建作業。
海外部分，隨馳諾瓦營運規模擴大，飛宏未來2~3年電源相關業務將持續轉型，會強化台灣、越南產能，整併中國既有廠區，有計劃逐漸退出消費性電源市場。林洋宏指出，將整併中國東莞2廠，部分產能轉移越南，以節省成本、降低管理費用。
而飛宏以消費性電源產品起家，近來受到中系廠商大量砍價競爭，飛宏表示，會持續調整產品比例與客戶組成，走向聚焦少量多樣生產模式，鎖定生產特殊產品。
出處: Digitimes/ 康瓊之
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